Racing team

История гоночной команды Racing Team, ведомой юношеским максимализмом и полной уверенностью в том, что нет ничего невозможного, берет свое начало в 2006 г. С самого начала создания клуба было ясно, что все ее члены горят более или менее жгучим желанием испытать себя на гоночной трассе, именно поэтому поездки в комплексе «Качергинес Немуно Жедас» [Kačerginės Nemuno Žiedas] стали настоящей традицией. Мы говорим, поездки, так как с этого наука только начиналась. Вероятно, все сегодня признали бы тот факт, что уже преодолев первый круг, осознали необходимость учиться, учиться и снова учиться для того, чтобы правильно ездить. А что уже говорить о полноценной попытке участвовать в гонках? Начался активный поиск «инструкций по вождению», информации, у тех,  «кто лучше разбирается», в интернете, книгах. Конечно, не обошлось без падений и болезненного опыта, но в конце концов, все поняли, что вначале надо все просчитать в голове :  оценить траекторию, скорость, сцепление, погодные и температурные условия, давление в шинах, и все это делать еще до выхода на трассу. Самым первым, кому эта наука стала библией при попытке сэкономить дополнительные секунды, преодолевая последний круг, был брат Вито (Виталий Линевас).

В 2007 г., решив участвовать в гонках, он принял участие в первом соревновании и 9 сентября

2007 г.  занял первое место в классе C-600. Клуб поддерживал его как только мог: установили временные палатки, организовали техническую поддержку, мыли, стирали, готовили, а в финале праздновали победу.

Популярность квадроциклов ATV диктовала участие во многих любительских соревнованиях по эндуро и показательных соревнованиях по ралли. Появление квадроциклов перевернуло все понимание Мотосезона. С того времени мотоактивность продолжалась 365 дней в году. Брата Пажеру (Дарюс Пажера) можно абсолютно справедливо считать родоначальником движения квадроциклистов.

В том же году было принято решение о том, что клуб будет целенаправленно продолжать деятельность Motobroliai Racing Team, и в соответствии с имеющимися возможностями будет оказывать помощь членам клуба и команды.

В 2008 г. к команде MotoBroliai Racing Team присоединились всем нам хорошо знакомые «специалисты» мира шоссейно-кольцевых гонок: Наурис Пилконис, Арнас Бутаутас и Вайдас Урбетис. Всего было 4 гонщика. Следует напомнить, что в то время огромную работу для популяризации шоссейно-кольцевых гонок провела Национальная Спортивная Мотоциклетная Федерация [Nacionalinė Motociklų Sporto Federacija], созданная Айварасом Милюнасом. Сезон был горячим, особый интерес вызвала гонка, продолжающаяся в  комплексе «Качергинес Немуно Жедас» [Kačerginės Nemuno Žiedas], где в огромном количестве присутствовали как зрители, так и гонщики. Однако, всем известно, что это опасный вид спорта и где в общей группе литовских гонщиков нельзя обойтись без серьезных травм. Наши достижения отражены в таблице, в эмоциях на фотографиях, в дневных и ночных воспоминаниях. Эти ребята — наши герои тех дней. Клуб занял первое место в командном зачете. Motobroliai  — команда № 1 в Литве.  Мы гордимся тем, чего нам удалось добиться.

В 2009 г., оценив «процветающую» в то время опасность гонок на трассе, клуб решил искать менее «опасную» спортивную деятельность. Квадроциклы ATV диктовали направление и основная часть клуба перешла на занятие спортом на полигонах, беговых дорожках, снежных полях и болотах. Руководителями команды Racing Team стали Лаурис (Лауринас Кудакас) и Линялис (Линас Басевичюс).

В 2010 г. клуб Motobroliai решает стать членом, который активно возобновил свою деятельность в Национальной Литовской Спортивной Мотоциклетной Федерации, соревнуясь в ралли на выносливость, а также в Эндуро кроссе.

В 2011 г. в структуре клуба появляется должность руководителя команды Motobroliai Racing Team — первым официальным руководителем становится Вито (Виталию Линевас). К команде Мolio broliai присоединяется Даренас (Дарюс Вейчюкинас).

В 2012 г. Арнас (Арнас Бутаутас) решает принять участие в кольцевых гонках, никакие убеждения не помогают, остается только помочь и наслаждаться результатами. Квадроциклы ATV достигают хороших результатов в мире – честь клуба защищает Лаурис (Лауринас Кудакас) и Гансас (Линас Балтрушайтис). Линас Басевичюс, открывает для себя кроссовые мотоциклы и с головой погружается в мотокросс. Штурвал команды Motobroliai Racing Team переходит к Линасу Басявичюсу. С этого момента мы участвуем в гонках:

  • Шоссейно-кольцевые гонки
  • Квадрациклы — ралли на выносливость, а также Эндуро кросс.
  • Мотокросс

В 2013 г. — Motobroliai Racing Team ставит четкие  цели по поводу шоссейно-кольцевых гонок. Из-за риска, который представляют эти гонки для здоровья в существующих условиях трассы, а также, желая целенаправленно конкурировать, принято решение, что члены команды примут участие только в мероприятии «track day’s» (трек-днях), но не будут участвовать в профессиональных гонках.

Как всегда радует, что Боги Глины услушали наши молитвы и команда Мolio broliai достигла хороших результатов.

Crow (Казимерас Чепонис) — начинает проявлять интерес к спортивным гидроциклам, ставится цель начать участвовать в соревнования на гидроциклах в 2015 г.

2014 г.-

2015 г. –

Из-за финансовых трудностей план «Вода» отложен на год.

2016 г.-

Парк MotoBroliai Racing Team пополнился гидроциклами. Предусмотрен график проведения водных тренировок на 2017 г. Энтузиасты водных видов спорта — Таутвис (Таутвидас Савицкас) и Crow (Казимерас Чепонис).

Начинаются первые разговоры и появляется интерес к гонке Дакар, собирается информация, строятся планы.

Начиная с 2000 г., общая история Мотоспорта, шоссейно-кольцевых и спринтерских гонок, с трудом существующего комплекса «Качергинес Немуно Жедас», заслуживает фильма, прокурорских расследований и тюремной камеры – только потому, что имея такой объект, умудриться так растранжирить выделенные на него средства, фактически уничтожив Мотоспорт, могли только жители Мордоро. Но об этом отдельный рассказ …